Le Chef de l’État n’a pas de mots assez durs contre ces patrons qui s’octroient toujours des millions d’euros de bonus, de parachutes dorés ou de stocks-options, au nez et à la barbe des milliers de salariés qui paient la crise. A peine oublie t-il les super profits des multinationales mais il prépare sans doute ses futurs discours pour défier les éternels prédateurs…
Le Chef de l’État veut, dit-il, refonder le capitalisme en essayant notamment de convaincre les 20 chefs d’États les plus puissants de notre planète à l’occasion d’un sommet qui lui ne connait pas la crise !
Le jeudi 26 mars je suis intervenu dans le cadre d'un débat organisé au Sénat sur l'avenir de la filière automobile. Cet échange a eu le mérite de clarifier de manière très "officielle" les intentions réelles du gouvernement mais aussi de mieux connaître l'accueil réservé à ce "pacte automobile" par les différents responsables politiques. Sur le premier aspect de mon intervention consistant à exiger un moratoire sur les licenciements le ministre m'a répondu que la question ne se réglera pas en interdisant les licenciements. En outre Il m'a confirmé que le président de PSA ( Peugeot- Citroën) avait assuré être prêt à recapitaliser sa filiale Faurécia et que l'État serait vigilant pour la mise en œuvre du plan de sauvegarde de l'emploi de Faurécia- Auchel. Luc Chatel a conclu qu'il était confiant dans la réussite du plan automobile en me rappelant que lors de sa visite récente à Douai, je cite: "le président du Conseil régional, qui n'est pas précisément de mon bord politique, a dit soutenir le plan automobile parce que c'était une bonne mesure". Le compte rendu exhaustif est consultable sur le site du Sénat, je reproduis ci-dessous mon intervention.
Ce document s‘inscrit dans la démarche initiée par le rapport Balladur, que nous rejetons. Avec ce rapport, sans qu’elle y soit obligée et bien que n’étant pas son objet, la mission sénatoriale répond à sa manière, à la lettre de mission du Président Sarkozy installant la commission Balladur.
A peine sorti le film « Welcome » de Philippe LIORET consacré à la situation inhumaine des migrants à Calais a déjà fait couler beaucoup d’encre et de salive…
L’actuelle Maire de Calais a par exemple contribué, à sa manière, à la promotion de ce film en déclarant qu’elle ne souhaitait pas le voir: « car une nouvelle fois il va donner une image déplorable de la ville ».
J’ai un grand respect pour la fonction de Maire, je n’évoquerai donc pas les propos beaucoup plus tendancieux et populistes tenus sur ce film par madame Bouchart et que n’ont pas manqué de rappeler les cinéastes, les acteurs- Vincent Lindon en tête- et de nombreux médias nationaux. Les Calaisiens ne méritent pas d’être ainsi mis à l’index.
Après son examen à l’Assemblée Nationale, il revenait aux sénateurs de discuter le projet de loi du « Grenelle de l’Environnement ».
Une impression plus que mitigée se dégage des débats entre le consensus autour des bonnes intentions exprimées et les grandes incertitudes qui persistent quant à la faisabilité des objectifs et les moyens financiers qui y seront consacrés. Encore une fois il fut confirmé au fil des débats que l'on ne pouvait raisonnablement évoquer les problèmes écologiques, qui sont au demeurant bien réels, si l'on s'interdisait par "a priori idéologique" de prendre en compte le système économique capitaliste qui est la cause fondamentale des pires déséquilibres pour notre planète et surtout pour les hommes et les femmes qui y vivent.
Le ministre Borloo a encore démontré sa capacité de manier l’art de la séduction tout en sachant surfer sur la vague bien réelle des interrogations et inquiétudes qu’expriment de plus en plus en nombreux nos concitoyens en matière de qualité de vie.